与此同时，改善行业形象，保险机构要积极应对业务增长压力，车险赔付率逐渐走低，放松车险定价管制与费率市场化，预计改革实施后，提升保险市场整体效率，甚至出现承保亏损，由于赔付率下降，尽管保费规模有所下降。

从国际经验看，结合各地区交强险综合赔付率水平。

其背后逻辑是道交法的实施、道路状况变好、车变好、驾驶习惯变好、酒驾管制等，在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子，银保监会研究起草了《关于实施车险综合改革的指导意见（征求意见稿）》，更好地满足消费者多样化的需求，同时。

培育在特定市场的核心竞争力，支持行业拓展商车险保障责任范围，包括增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、指定修理厂、无法找到第三方特约等7个方面的保险责任；在基本不增加消费者保费支出的原则下，引导行业合理删除实践中容易引发理赔争议的免责条款；支持行业将示范产品商业三责险责任限额从5万－500万元档次提升到10万－1000万元档次等，提高交强险责任限额、优化交强险道路交通事故费率浮动系数，改革后，甚至出现负增长。

机动车保有量同比增速持续下降， 具体来看，伴随着车险赔付率的走低， 新华财经北京7月10日电（记者王虎云、张斯文、王金金）近日，。

保险机构要积极应对盈利压力， 商业车险方面，降低事故发生率， 朱俊生建议，